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Un detailing complet en atelier coûte 300-400 €. Et on vous le fait une fois. Ici c'est tout l'équipement : vous l'achetez une fois et vous l'utilisez autant de fois que vous voulez, sur votre voiture et sur celle de qui vous le demande.
Les cinq étapes du processus, dans l'ordre, sans que rien ne vous manque en cours de route :
- 1 · Aspirateur sans fil — la première chose est de sortir le sable et les miettes des recoins. Sans prise, avec une buse étroite pour les rails des sièges.
- 2 · Polisseuse sans fil avec 3 mousses — enlève les rayures superficielles du vernis et lisse la peinture pour que la protection accroche.
- 3 · Scellant céramique 9H de 500 ml — la couche hydrophobe. L'eau perle et emporte la poussière. Grand flacon, de quoi faire plusieurs passages.
- 4 · SHINE Fortify en spray — la finition brillante et l'entretien entre deux lavages. Marche aussi sur jantes et plastiques.
- 5 · Rénovateur de phares — les phares jaunis sont ce qui vieillit le plus une voiture de l'extérieur, et ce qui coûte le moins cher à réparer.
🇪🇺 Quatre des cinq partent d'un entrepôt européen. Ils arrivent en jours, pas en semaines, sans douane ni frais surprise à la livraison.
Soyons clairs sur ce que c'est : le céramique et le scellant sont des produits d'entretien — de 2 à 4 mois selon l'usage et le climat, pas un revêtement de cabine de trois ans. Et la polisseuse est de finition : elle ne corrige ni peinture endommagée ni rayures profondes. Pour rendre une voiture comme neuve, c'est largement suffisant.
Vous économisez 20 % par rapport à l'achat des cinq séparément.
📦 Livraison estimée 2-5 jours ouvrés · les articles peuvent arriver séparément